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（中央社記者曹宇帆洛杉磯13日專電）在美國加州經營遊覽車的業者表示，當地嚴格規範每輛遊覽車的責任險保額是500萬美元，每年每輛遊覽車的保費更高達1至2萬美元不等，因此業者營運無不戰戰兢兢。

台灣搭載賞櫻團的遊覽車翻覆造成重大傷亡，來自台灣在加州經營客運的業者受訪說，加州規範每輛遊覽車的責任險保額高得嚇人，營運業者與保險業者壓力都很大，因車子若出事，500萬美元就沒了。

除此之外，主管機關的各項安全查核更是嚴謹週密。首先是每年高速公路警察的車輛安檢，從不應付了事，查核員甚至鑽進車子的底盤查個究竟，安檢過不了，車子休想上路。

還有交通運輸局（DOT）每年執行文件檢查，這些文件包括遊覽車接受租賃的訂單，還有司機執行載客業務期間，所有中途的停靠，不僅是景點包括加油與用餐停靠時的里程數、時間，必須詳實記錄的制式表格。

以及加油與業務結束後銀貨兩訖的收據等，統統都要歸檔給DOT受檢，同時跨州還有檢查站，可抽一定要買檢司機是否按照規定填寫制式表格，就是要嚴防司機超時工作。

業者說，加州規範，遊覽車司機1週工作不能超過70小時，1天不能超過12個小時。12小時的算法是車子從停車場出發以及最後停妥在停車場的時間。

但12小時中有兩小時得用於檢查車輛狀況，因此真正在路上跑的時間1天不能超過10小時。同時司機每年都要接受尿檢，兩年做一次健康檢查，鑑別司機是否酗酒或吸毒和健康是否可繼續執行駕駛工作。1060214

（中央社記者田裕斌台北9日電）股王大立光今天盤中交易異常，觸動熔斷機制達22次，台灣證券交易所表示，這種頻頻觸動熔斷機制的情況是首次見到。

大立光自今天開盤以來，成交狀況就有點「怪怪的」，9時4分就出現買賣5檔沒有報價的狀況，顯示觸動熔斷機制，也讓大立光自9時6分至17分處於完全沒有報價下撮合成交，至10時前共觸動熔斷交易22次，之後才恢復正常。

市場推估，有人利用瞬間價格穩定措施「假拉抬、真出貨」大立光，也讓大立光股價10時之後由紅翻黑，拖累台股在亞股中相對弱勢。

證交所表示，大立光熔斷與交易面無關，台股個股的交易參數設在9999元，大立光今天高點4245元，不至於讓交易系統出包。

「盤中瞬間價格穩定措施」，主要是開盤後第1筆成交價格產生後，在盤中至收盤前10分鐘交易期間，依照集合競價的價格決定原則，在每盤撮合前會先試算成交價，當試算的成交價與前1次成交價比較，價格上、下波動超過3.5%時，執行瞬間價格穩定措施，電腦交易系統會暫緩該證券撮合2到3分鐘。

證交所表示，若有特定人利用這個措施對大立光股價上下其手、甚至想影響大盤，監視部一定會比對相關交易資料，找出誰在意圖影響市場行情。1060109

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